Ramen en deuren weerbestendig maken in het voorjaar

Waarom weerdichting in het voorjaar belangrijk is

De vrieskou, wind en het vocht van de winter eisen een zware tol van de afdichting van ramen en deuren. Kit scheurt en krimpt, tochtstrips drukken plat en scheuren, en stopverf op oudere ramen droogt uit en valt eruit. Het voorjaar is het ideale moment om dit aan te pakken: de temperaturen zijn warm genoeg om kit goed te laten uitharden, en je lost de problemen op vóór de koelkosten van de zomer en vóór voorjaarsstormen regen door de kieren jagen.

Checklist raaminspectie

• Controleer de kit buiten — inspecteer de kitnaad waar het raamkozijn de gevel raakt. Let op scheuren, kieren, loslaten of delen die helemaal weg zijn. Verwijder mislukte kit en breng nieuwe siliconen- of polyurethaankit voor buiten aan
• Inspecteer de tochtstrips — open elk raam en bekijk de tochtstrips op raam en kozijn. Platgedrukte, gescheurde of ontbrekende strips laten lucht en water binnen. De meeste soorten (zelfklevend schuim, V-strip, vilt) zijn goedkoop en makkelijk te vervangen
• Test op tocht — houd op een winderige dag een brandend wierookstokje of kaars bij de raamranden. Flikkeren wijst op luchtbeweging door kieren. Markeer probleemplekken om af te dichten
• Check de afdichting van dubbel glas — een wazig of beslagen beeld tussen de ruiten betekent dat de isolerende afdichting is gefaald. Het raam isoleert pas weer goed als de glaseenheid is vervangen (niet het hele raam — alleen de isolerende glaseenheid)
• Inspecteer de stopverf — controleer bij oudere ramen met enkel glas de stopverf die het glas in het kozijn houdt. Gescheurde of ontbrekende stopverf laat water bij het houten raam komen, met rot als gevolg. Zet opnieuw in de stopverf of gebruik glaskit voor een makkelijkere verwerking
• Test de werking — elk raam hoort soepel te openen, te sluiten en te vergrendelen. Stroef gaan betekent vaak dat het raam schoongemaakt en gesmeerd moet worden (siliconenspray op de geleiders) of dat het beslag bijgesteld moet worden

Checklist deurinspectie

• Controleer de tochtborstel — kijk naar de onderkant van buitendeuren. Zie je daglicht onder een gesloten deur, dan is de tochtborstel versleten of weg. Vervang hem — een kier onder een deur laat evenveel lucht binnen als een gat van 7,5 cm in de muur
• Inspecteer de tochtstrips rond het kozijn — sluit de deur en kijk of je langs de randen daglicht ziet. Vervang tochtstrips die platgedrukt of gescheurd zijn of geen volledig contact meer maken met de deur
• Controleer de dorpel — een versleten of beschadigde dorpel geeft een kier onder de deur. Verstelbare dorpels kun je hoger zetten; vaste dorpels moeten mogelijk vervangen worden
• Bekijk de kit buiten — de kit rond de buitenkant van het deurkozijn hoort doorlopend en flexibel te zijn. Kit kieren opnieuw
• Test sluitplaat en schoot — een deur die niet stevig in het slot valt, drukt de tochtstrips niet goed aan en laat kieren open. Stel zo nodig de sluitplaat bij

Zelf doen of hulp inhuren

De meeste weerdichtingsklussen kun je zelf: kitten, tochtstrips vervangen en tochtborstels plaatsen vragen weinig gereedschap en vaardigheid. Overweeg een klusjesman als:

• Meerdere ramen opnieuw in de stopverf moeten (tijdrovend met stopverf)
• Ramen of deuren flink scheef hangen of niet goed sluiten
• Kapotte isolerende glaseenheden vervangen moeten worden
• Kitten buiten ladderwerk op hogere verdiepingen vraagt
• Deurkozijnen tekenen van rot vertonen en eerst gerepareerd moeten worden

Een klusjesman rekent doorgaans $100–$300 voor een weerdichtingsbezoek aan het hele huis — veel minder dan de energiebesparing die het oplevert. Op HireLocal vergelijk je geverifieerde klusjesmannen in jouw omgeving voor offertes voor weerdichting in het voorjaar.